初識(shí)東風(fēng)，源于大四期間學(xué)校安排的一次參觀實(shí)習(xí)，通過(guò)對(duì)東風(fēng)商用車(chē)各個(gè)工廠的參觀實(shí)習(xí)，我深刻地感受到作為東風(fēng)人，骨子里有一種強(qiáng)烈的自豪感；初入東風(fēng)，學(xué)習(xí)了二汽、東風(fēng)的歷史，我才知道，哪有什么歲月靜好，不過(guò)是有人替你負(fù)重前行罷了。今天東風(fēng)的驕傲，源自鄂西北深山里的一根扁擔(dān)，一盞馬燈，一面干打壘的奉獻(xiàn)，源自一代代東風(fēng)人艱苦卓絕的奮斗。

2014年7月9日，我加入了東風(fēng)鍛造，成為一名光榮的東風(fēng)人。

2015年春節(jié)，俄80MN自動(dòng)化改造項(xiàng)目進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，需要春節(jié)期間不間斷施工，確保按時(shí)投入生產(chǎn)。時(shí)間緊，任務(wù)急，我想總是要有人犧牲，于是我站了出來(lái)……。這一年是我工作的第一年，三十那天，電話那頭傳來(lái)父母略顯責(zé)備但更多是欣慰的聲音，肩上傳來(lái)沉甸甸的感覺(jué)。

2015年，公司擬開(kāi)發(fā)機(jī)器人步進(jìn)梁，需要設(shè)計(jì)夾鉗總成，部門(mén)想讓新人試試手，我站了出來(lái)，重新學(xué)習(xí)夾持理論——畫(huà)圖——立項(xiàng)制作——線下調(diào)試……雖然最后沒(méi)有達(dá)成預(yù)期目標(biāo)，可是在這過(guò)程中我收獲良多。

2016年初，借助公司“導(dǎo)師帶徒”的平臺(tái)，我與勞模趙洪波結(jié)成師徒對(duì)子。“多學(xué)習(xí)，多思考，多總結(jié)，多實(shí)踐”，這是師父趙洪波教會(huì)我的趙氏學(xué)習(xí)工作法?！罢J(rèn)認(rèn)真真做事，踏踏實(shí)實(shí)做人”，這是我從師父身上學(xué)到最重要的東西。篤實(shí)，道不可坐論，德不能空談，于實(shí)處用力，從知行合一上下功夫，形成了我為人做事的一套準(zhǔn)則。

2016年，主負(fù)責(zé)前梁2#20MN自動(dòng)化開(kāi)發(fā)應(yīng)用，擔(dān)任小設(shè)備自動(dòng)化升級(jí)改造的探路者，項(xiàng)目?jī)缮蟽上?，最瘋狂時(shí)，連續(xù)十幾天，每天工作十幾個(gè)小時(shí)，就是一門(mén)心思想做成項(xiàng)目。項(xiàng)目中期因生產(chǎn)關(guān)系，機(jī)器人下線不用時(shí)，我哽咽了，感覺(jué)自己的努力打了水漂，也充滿了不理解。后來(lái)師父告訴我，完成項(xiàng)目本身只是你自己的“小我”，盤(pán)活公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全局是“大我”，孰輕孰重？我恍然大悟。

2017年，在前梁2#成功的基礎(chǔ)上，負(fù)責(zé)推進(jìn)前梁3#20MN自動(dòng)化升級(jí)改造，同步承擔(dān)鍛造自動(dòng)噴霧的研發(fā)工作，前途多荊棘，唯有逢山開(kāi)路，遇水造橋。

2018年初，公司給了廣闊的職業(yè)生涯發(fā)展平臺(tái)，我通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)上崗，從技術(shù)轉(zhuǎn)為了管理崗位，這對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的挑戰(zhàn)，亦能使自己得到全方位的提升。

2019年，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，從機(jī)械技術(shù)到機(jī)電變熱、裝備管理；從管理小白，到初窺門(mén)徑，是企業(yè)給了我實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的舞臺(tái)?！坝骰使?，必承其重”，這既是一份沉甸甸的責(zé)任，又是一次自我突破的機(jī)會(huì)。優(yōu)化項(xiàng)目管理，提高本質(zhì)安全化，推進(jìn)裝備自動(dòng)化升級(jí)、智能化轉(zhuǎn)型……一項(xiàng)項(xiàng)工作，是責(zé)任的踐行，亦是奮斗的目標(biāo)。

無(wú)奮斗不青春，歷史的軌跡總是驚人的相似，對(duì)奮斗者的獎(jiǎng)賞從來(lái)不會(huì)缺席。

回望自己入職五年來(lái)的步步履痕，在技術(shù)和管理的不斷錘煉下，少了一份莽撞，多了一份責(zé)任擔(dān)當(dāng)，更多了一份共享共贏。并不是因?yàn)槭虑殡y我們才不敢做，而是因?yàn)槲覀儾桓易?，事情才難。人生三分靠打拼，七分靠平臺(tái)，東風(fēng)鍛造乃至東風(fēng)，都建立了完善職業(yè)生涯發(fā)展平臺(tái)，這里有培訓(xùn)，有項(xiàng)目，許犯錯(cuò)，能晉升，只要你敢闖敢干，有責(zé)任擔(dān)當(dāng)，就能和企業(yè)共享共贏。夢(mèng)在前方，路在腳下，自勝者強(qiáng)，自強(qiáng)者勝。正如習(xí)總書(shū)記所說(shuō)：“幸福是奮斗出來(lái)的，擼起袖子加油干！”

五十年來(lái)，從特殊時(shí)代在十堰大山里應(yīng)運(yùn)而生的二汽；到開(kāi)放合作，軍車(chē)、商用車(chē)、乘用車(chē)全面鋪展，傾情打造自主品牌；再直到如今在國(guó)企混改中的自我革命；東風(fēng)一直保持著奮斗的姿態(tài)，面對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的新格局——輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化日益明顯，中國(guó)汽車(chē)迎來(lái)了新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，東風(fēng)汽車(chē)也將抓住這歷史性的發(fā)展機(jī)遇實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。作為新一代東風(fēng)人，我們肩負(fù)著繼往開(kāi)來(lái)的歷史使命和責(zé)任，我將以更加昂揚(yáng)的奮斗姿態(tài)，用奮斗成就青春夢(mèng)想，用奮斗為實(shí)現(xiàn)“中國(guó)第一，世界前三”的東風(fēng)夢(mèng)想加油助力。

                                           （裝備管理科 聶宏碧）